Рубрики:
- Life Style
- Авто
Porsche Cayenne Coupe: форма определена содержанием
12.12.2019
Инженеры из Цуффенхаузена не торопили события и в день Х выпустили новую модель в линейке Porsche — Cayenne Coupe — яркого конкурента в классе SUV. Этот автомобиль безупречно индивидуален и абсолютно спортивен. Внешне Coupe отличается от классического Cayenne, но он сохранил и преумножил все технические преимущества третьего поколения модельного ряда.
Тестируем Cayenne Coupe 2019-2020 и пытаемся понять, почему новая модель делает знакомство с Porsche более разносторонним, оставаясь при этом настоящим спортивным автомобилем.
Внешность
Генетика Porsche — это спорт и «купе». При совершенно новой внешности, отдавая должное теме Cayenne и 911, дизайнеры сохранили традиции при создании облика Cayenne Coupe. Достаточно взглянуть на него и ещё до запуска двигателя ощутить энергию спортивного автомобиля.
Контур Cayenne Coupe решает flyline — низкая линия крыши. Передние стойки наклонили под более острым углом и сделали «купе» ниже оригинала на 20 мм. Новый облик обрели двери, а также колёса радиусом до 22 дюймов, которые — впервые у Cayenne — оснащаются разноразмерными шинами шириной до 315 мм на задней оси. Длина кроссовера составляет 4 931 мм (на 13 мм больше, чем у Cayenne), ширина — 1 983, высота — 1 676.
Передняя часть сохранила характерные черты дизайна марки: очерченные контуры крыльев, спускающийся вниз рельефный капот и оригинальные трёхсоставные воздухозаборники.
Задняя часть полностью обновлена — световая полоса проходит по всей ширине кузова и элегантно подчёркивает стиль Cayenne Coupe. Очень эффектно выглядит задний нижний адаптивный спойлер (возле фонарей) с карбоновой кромкой — это компонент системы активной аэродинамики Porsche Active Aerodynamics.
Интерьер
Салон Cayenne Coupe, по законам жанра, меньше, чем у Cayenne, но при этом нисколько не теряет в комфорте. Для того чтобы при ниспадающей крыше над головами задних пассажиров оставалось достаточно свободного пространства, дизайнеры посадили их на 30 мм ниже, чем в обычном Cayenne. Однако сзади довольно просторно — даже пассажир ростом выше среднего не подпирает головой потолок. А водитель и передний пассажир и вовсе не ощутят разницы — настолько рационально решена эргономика пространства салона.
Новая концепция управления автомобилем Porsche Advanced Cockpit отражена и в решении дизайна центральной консоли: она имеет стеклянную поверхность с сенсорными кнопками для прямого доступа к основным функциям. Посередине — компактный рычаг селектора. Над центральной консолью — двенадцатидюймовый сенсорный дисплей Full-HD с модулем усовершенствованной навигации.
Руль – спортивный, удобный, многофункциональный, за ним расположена приборная панель. Слева и справа от стрелочного тахометра в стиле Porsche — два дисплея, на которые выводятся виртуальные приборы, карты и другая информация. В числе опций — эксклюзивный дизайн рулевого колеса, адаптивные спортивные сиденья с пакетом памяти и цветная комфортная подсветка.
В целом интерьер Cayenne Coupe впечатляет: просторный салон, широкие возможности его трансформации и изысканные материалы.
Движение
В новом Cayenne Coupe сосредоточены все достижения Porsche, способствующие спортивной динамике автомобиля. Прежде всего, это двигатели, которые были разработаны с чистого листа и получили ещё более высокие показатели мощности и крутящего момента, сохранив показатели экономичности. Расход топлива в смешанном режиме — 9,3 л / 100 км.
На момент презентации Cayenne Coupe был представлен в двух вариантах двигателей. Турбированный трёхлитровый мотор V6, мощностью 340 л. с. (с пакетом Sport Chrono). С таким двигателем автомобиль достигает 100 км/ч за 6 секунд (а с пакетом облегчённых деталей – за 5,9 сек). Максимальная скорость — 243 км/ч. Второй турбо-мотор V8, объёмом 4 литра, мощность 550 л. с. и разгоном до «сотни» всего за 3,9 секунд. Максималка — 286 км/ч. Этот двигатель предназначен для модификации Cayenne Turbo Coupe.
Динамике автомобиля способствует абсолютно новая восьмиступенчатая адаптивная коробка Tiptronic S с технологией Shift-by-wire. Широкий диапазон передаточных чисел сокращает расход топлива, без потерь в показателях спортивности и комфорта движения.
Особо отметим новую адаптивную пневмоподвеску с системой управления задними колёсами и ещё плюс — система регулировки Porsche 4D-Chassis Control, которая синхронизирует работу всех систем регулировки подвески. Пневмоподвеска не боится бездорожья, при необходимости увеличивая дорожный просвет автомобиля. Безусловно, полный привод входит в базовую комплектацию Cayenne Coupe. Также автомобиль отлично подготовлен к преодолению бродов глубиной до 530 мм.
Участники первых тест-драйвов отмечают высокую динамичность автомобиля, лёгкость управления просто завораживает, хочется откровенно хулиганить и «втопить» педаль газа в пол. Однако не стоит увлекаться. Вся надежда на тормозную систему Porsche Surface Coated Brake. На тормозные диски из серого чугуна нанесено керамическое покрытие (карбид вольфрама). Преимущества – в более чутких откликах и особенно высокой устойчивости к потере эффективности при перегреве.
Безопасность
Новый Cayenne Coupe обладает многочисленными системами помощи водителю. Например, системы контроля полосы движения, ночного видения, и, конечно же, система Porsche InnoDrive с адаптивным круиз-контролем. Светодиодные матричные фары с системой PDLS Plus позволяют адаптировать уровень освещения к текущей ситуации.
В базовое оснащение Cayenne Coupe входят двадцатидюймовые легкосплавные диски, рулевое управление Power Steering Plus, ассистент парковки с передними и задними датчиками и камерой заднего вида, адаптивная подвеска Porsche Active Suspension Management (PASM) и пакет Sport Chrono.
Коммуникации
Приложение Porsche Connect объединяет все функции Connect в одном приложении для смартфона. Оно позволяет воспользоваться дистанционным управлением Cayenne Coupe, найти дорогу до своего автомобиля или путь до места назначения. А с помощью системы онлайн-навигации Plus можно добраться до цели ещё быстрее.
Porsche Cayenne Coupe вызывает абсолютное доверие — управляя им, получаешь внутреннее ощущение свободы, счастья и непреодолимое желание действовать. Чтобы согласиться с этим (или опровергнуть) — лучше всего лично протестировать этот автомобиль и сделать собственные выводы.
Порше Центр Новосибирск
ул. Большевистская, 283
тел. (383) 3-190-911
Текст: Михаил Фокин
Фото предоставлены «Порше Центр Новосибирск»
Свежие статьи
Подписаться на рассылку
status-media.com
Отправляя форму вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Добавить комментарий
Для того, чтобы оставить комменатрий вам необходимо зарегистрироваться!