Контроль усталости водителей может обойтись перевозчикам в миллионы

В августе этого года российский Минтранс предложил оборудовать транспортные средства, включая автомобили массой свыше трёх с половиной тонн, системой, способной по зрачку или частоте пульса определить степень усталости водителей. По предварительным подсчётам, затраты транспортных компаний на установку системы контроля усталости водителей составят от 2,5 до 8 млн руб. за три года. Расчёты приведены для автопарка из ста грузовиков.

Министерство разработало проект поправок к закону «О безопасности дорожного движения», согласно которым, можно увеличить рабочее время за рулём с десяти до двенадцати часов, если система сообщила, что состояние водителя это позволяет. По оценкам ведомства, введение позволит сократить ежегодный ущерб от ДТП на 350–530 млрд руб. Сейчас он оценивается в 1,8 трлн руб.

По оценке авторов законопроекта, стоимость оборудования, установки и абонентская плата за три года может составить от двадцати пяти до восьмидесяти тысяч рублей. Таким образом, при затратах в 25 тыс. руб. ежемесячные расходы на каждый грузовик — 1 тыс. рублей.

С 1 января 2021 года, согласно нормам РТО, в день водитель может проводить за рулем до десяти часов с обязательными перерывами на отдых. При этом продолжительность рабочего времени — 56 часов в неделю. Соблюдение режима контролируется тахографом, который должен быть установлен на каждом автомобиле грузоподъёмностью свыше трёх с половиной тонн.