Рубрики:
- Бизнес
- О бизнесе
Создание надежной инфраструктуры как основы развития регионов
27.02.2018
Дороги объединяют страну, делают ее единым обжитым пространством, работают, как артерии одного организма. От них зависит экономика, жизнь. Без них нет ни того, ни другого. Однако строительство дорог на просторах России — задача невероятной сложности.
Трудно представить объем подобной работы, тем не менее, ОАО «Новосибирскавтодор» каждый день делает дороги нашей страны лучше. О новых, значимых для региона проектах и приоритетных направлениях деятельности компании корреспонденту Status рассказал председатель Совета директоров ОАО «Новосибирскавтодор» Дмитрий Пингасов.
— Что позволяет ОАО «Новосибирскавтодор» быть лидером рынка дорожного строительства на протяжении долгих лет?
— Наша компания ставит в приоритет качество выполняемых работ, используя проверенные высокотехнологичные решения. «Новосибирскавтодор» развивает и совершенствует применяемые технологии дорожного строительства, осваивает новые методы работы, приобретает дорожно-строительную технику. Основную роль в реализации проектов любой сложности играет сплоченная команда профессионалов. «Новосибирскавтодор» ежегодно инвестирует в обучение персонала, повышение его квалификации. Уровень профессионализма проверяется нами на конкурсе мастерства, где все подразделения не только демонстрируют свои навыки, но и получают новые знания, делятся опытом со своими коллегами.
Развитие общества продолжается и за пределами Новосибирской области, в том числе за счет реорганизации структурных единиц «Новосибирскавтодора» в самостоятельные юридические лица, что позволит компании оценивать свою работу уже в масштабах всей страны.
Территория присутствия компании охватывает три федеральных округа: Сибирский, Уральский, Дальне-Восточный. ОАО «Новосибирскавтодор» выполняет дорожные работы в Новосибирской, Омской, Курганской и Челябинской областях. В других регионах общество представлено дочерними компаниями АО «ЕнисейАвтодор» — Красноярский край, Кемеровская область, Томская область, Хабаровский край, республика Хакасия. В Уральском федеральном округе — АО «УралАвтодор».
На сегодняшний день ОАО «Новосибирскавтодор» выполняет работы на объектах ремонта и капитального ремонта федеральных автодорог общей протяженностью более 200 км и осуществляет содержание более 11 000 км федеральных трасс.
В 2016 году общество на 36% увеличило объемы выполненных работ по капитальному ремонту, ремонту за пределами Новосибирской области. В 2017 году портфель заказов по всем автодорогам инженерной группы компаний составляет более 100 объектов. Некоторые из них уже сданы досрочно в эксплуатацию.
«Новосибирскавтодор» несет длительные гарантии, обеспеченные надежными банками и в случае недочетов, выявленных в процессе эксплуатации с течением времени и естественного износа, устраняет их за свой счет.
— Какие наиболее значимые проекты для региона будут осуществлены в ближайшие годы?
— Одним из наиболее крупных проектов «Новосибирскавтодора» является строительство и реконструкция автомобильной дороги М-51 «Байкал» на участке от р.п. Коченево до п. Лесная поляна, III этап которого — от с. Прокудское до р.п. Коченево — уже сдан в эксплуатацию в июне текущего года. Это единственный вводимый объект дорожного строительства из цементобетона на территории Российской Федерации и самый масштабный из открываемых объектов дорожного строительства в Новосибирской области в текущем году.
Другими не менее важными проектами, реализуемыми компанией «Новосибирскавтодор» для жителей региона в ближайшие годы, являются: реконструкция дороги «Новосибирск — Кочки — Павлодар» на участке «Новосибирск — Ярково»; реконструкция автомобильной дороги «Барабинск — Квашнино»; продолжение реконструкции «М-51» на участке «Купино — Карасук».
Дорожными компаниями продолжается строительство таких значимых объектов как Восточный обход в г. Новосибирске и реконструкция автомобильной дороги «Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий» на участке от г. Новосибирска до Восточного обхода г. Новосибирска.
«Новосибирскавтодор» заинтересован в проведении работ непосредственно в черте города: по реконструкции ул. Зыряновская (на участке от ул. Восход до ул. Серебренниковская) и предполагаемому строительству Юго-Западного транзита.
Также в ближайшие годы в Новосибирске планируется строительство четвертого моста.
— Каковы преимущества для нашего региона в результате реализации проекта по строительству и реконструкции автодороги Р-254?
— Для Новосибирской области превращение двухполосной автомобильной дороги третьей категории в четырехполосную трассу с расчетной скоростью движения 120 км/ч означает появление дороги с соответствующей трафику пропускной способностью.
В непосредственной зоне тяготения реконструируемого участка расположены жилые, промышленные, сельскохозяйственные и многофункциональные зоны, в том числе: промышленно-логистический нефтеперерабатывающий завод, железная дорога и аэропорт. Это повышает транзитную загруженность трасс, в том числе и за счет транспорта, перевозящего продукты нефтепереработки.
Реализация проекта реконструкции позволит сформировать на территории Новосибирской агломерации предпосылки к росту привлекательности центра Сибири для инвестиций в новые проекты и расширения действующего бизнеса, создания новых и модернизации действующих производств.
Остальные этапы строительства в обход Коченево и реконструкции автомобильной дороги Р254 от р.п. Коченево до п. Лесная поляна будут сданы до конца 2019 года.
— Назовите главные направления развития компании.
— Приоритетными направлениями развития компании «Новосибирскавтодор» до 2020 года определены: укрепление позиций в регионах присутствия, расширение географии деятельности, диверсификация портфеля заказов (как по уровням заказчиков, так и по видам выполняемых работ), поддержание высокого профессионального уровня сотрудников, повышение качества выполняемых работ.
В числе основных задач компании — развитие компетенции в проектах государственно-частного партнерства (ГЧП), в том числе в качестве концессионера (проектирование, финансирование, реконструкция/ строительство и эксплуатация). «Новосибирскавтодор» готов обеспечить успешную реализацию проектов на основе ГЧП с капитальными затратами от 5 млрд рублей с высочайшим уровнем качества и соблюдением установленных сроков.
СПРАВКА:
Свои корни история «Новосибирскавтодора» берет с 1926 года, когда было создано Сибирское окружное управление местного транспорта (СибОМЕС) для строительства и реконструкции автомобильных дорог на всей территории Сибири. 14 февраля 1995 года создается ОАО «Новосибирскавтодор».
Новейшая история предприятия начитается в 2005 году, с принятием принципиального решения перехода от дорожно-эксплуатационной компании к компании по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений на них. Стратегия предприятия — качественное и своевременное строительство автодорог, повышение уровня качества их содержания на территории Российской Федерации. «Новосибирскавтодор» разрабатывает и внедряет инновационные технологии, обновляет парк техники, повышает квалификацию своих специалистов.
Подписаться на рассылку
status-media.com
Отправляя форму вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Добавить комментарий
Для того, чтобы оставить комменатрий вам необходимо зарегистрироваться!