Рубрики:
- Life Style
- Авто
The lady in red is dancing with me
19.01.2018
Эта русская появилась внезапно. Мужчины не могли совладать с собой и смотрели на нее завороженно. Самые решительные не скрывали своих желаний, их сжигала страсть, но эта русская была гордой и непредсказуемой — она досталась немногим.
Тот, кто стал ее избранным, с упоением вспоминал время, проведенное вместе с ней. Воспоминания — только светлые. Ее внешность — идеальна. Ее характер — красота, энергия юности и дерзость. Когда вы проникаете внутрь, она мгновенно заводится и поначалу тихо, еле слышно, нежно урчит.
Но это иллюзия покорности: в тот момент, когда вы думаете, что овладели ею, этот сгусток энергии класса люкс срывается с места, и вы разрываетесь от двойного чувства восторга: получаете удовольствие, стараясь удержать ее, наслаждаясь управлением. А потом, возвращаясь домой, тихо шепчете: О, Marussia, Marussia… dancing with me…
Я не смотрю на тебя — я тобой любуюсь
Marussia, в русской версии «Маруся» — настоящий спортивный автомобиль, воплотивший самые смелые фантазии двух ее создателей: автогонщика, известного шоу-мена Николая Фоменко и бизнесмена Ефима Островского. Это первый автомобиль класса «люкс», спроектированный и выпущенный в России. Компания Marussia Motors, основанная в 2007 году, была первым российским автопроизводителем, ставшим официальным представителем легендарной «Формулы-1». И хотя впоследствии пути-дороги компании Marussia Motors и команды Marussia «Формулы-1» разошлись, важен факт — присутствие русского бренда на самых престижных гонках мира.
Говорят, что идея производства собственных спорткаров пришла к Николаю Фоменко на китайском этапе всемирного чемпионата FIA GT. Тогда гонщик во время тренировочного заезда разбил свой Aston Martin (кстати, любимая марка Джеймса Бонда).
Внешность Marussia модели B1 воплощает все современные тенденции мирового дизайна спорткаров. Однако даже варианты окраски кузова в яркие цвета дарят ощущение выдержанного стиля, без намека на эксцентричность и гламурный шик. Marussia B1, став в свое время воплощением уникальных дизайнерских задумок и эталоном динамичности, все равно осталась именно спортивным автомобилем, предназначенным для любителей комфортной и безопасной езды по самым разным типам трасс. Наверное, поэтому она стала такой популярной.
Напомним, что создатели Marussia В1 ориентировались на мировой опыт постройки спорткаров в формате limited edition. Машина оснащалась гоночной подвеской на двойных треугольных поперечных рычагах, двигатель расположен поперек — позади сидений водителя и пассажира.
Секрет энергии
Что же скрывается у «Маруси» под… элегантным капотом? Там расположен двигатель с английской родословной под названием Marussia-Cosworth (Cosworth — британский производитель спортивных двигателей — прим.ред.).
Рабочий объем мотора — 2,8 литра. Двигатель самой сильной версии В1 выдает мощность 420 л.с. с крутящим моментом 410/4000 Нм, и 6-ступенчатой АКПП, разгоняя «Марусю» до «сотни» всего за 3,8 секунды. Максимальная скорость — 250 км/час.
Чуть менее сильная, но по-прежнему дерзкая модификация «Маруси», выдает мощность 360 л.с. и достигает отметки в 100 км/ч за 4,2 секунды. Самый доступный вариант модели В1 оснащался 3,5-литровым мотором мощностью на 300 л.с., который разгонял спорткар до 100 км/ч за 4,7 сек. «Маруся» требовала заправки топливом АИ-95 (80-литровый бензобак).
Разработчики модели отмечали, что при желании клиента автомобиль может быть оснащен электрической силовой установкой от производителя марки Chrysler.
Длина модели серии В1 — 4 метра 64 сантиметра, ширина — 2 метра, высота — 1 метр 10 сантиметров. Вес — 1100 килограмм.
Marussia: история любви
Интерес к российскому спорткару автолюбители и профессионалы проявляли с первых дней работы Marussia Motors. В первый год работы компания приступила к разработке нового спортивного автомобиля и представила первый прототип (в двух комплектациях B1 и B2). В мае 2010 года в Москве состоялась также официальная презентация концепта первого кроссовера Marussia F2, запуск которого был запланирован на осень 2012 года.
Спрос на автомобиль был очевиден — в июне 2011 года в интервью столичным СМИ Николай Фоменко подтвердил, что пришли заказы на 700 машин. Возможно, автомобили Marussia имели все шансы успешного продвижения на российском и мировом рынках, однако наступил 2014 год, и экономика страны оказалась в совершенно иных условиях развития. В апреле 2014 года компания Marussia Motors была вынуждена покинуть автомобильный рынок.
Возвращение?
Да! Не исключено, что бренд Marussia еще вернется. Эти автомобили станут более русскими во всех отношениях: и по характеру, и по внутреннему оснащению, в том числе и электронной начинке. Напомним, что во всех модификациях Marussia с самого начала использовались самые современные цифровые технологии. Ее системы были объединены в единую сеть с высокоскоростным беспроводным доступом к интернету на основе нового поколения Yota 4G.
Сейчас, когда экономика страны развивается в новых условиях, у марки Marussia появились все шансы на возрождение, но уже на базе собственных высокоточных, инновационных разработок. Насколько это реально — покажет время. Все шансы есть. И, если честно, нам не хватает нашей дерзкой и сильной «Маруси».
Михаил Фокин
Свежие статьи
Подписаться на рассылку
status-media.com
Отправляя форму вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Добавить комментарий
Для того, чтобы оставить комменатрий вам необходимо зарегистрироваться!